Samochód wyposażony w instalację gazową musi stawiać się na stacji kontroli pojazdów co najmniej raz w roku. Co wtedy dokładnie sprawdza diagnosta i ile kosztuje wykonany przegląd?Co jest sprawdzane podczas przeglądu samochodu z LPG?Na badanie techniczne należy zabrać dowód rejestracyjny oraz świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. Podczas przeglądu diagnosta sprawdza stan techniczny pojazdu, czyli:ogumienie,układ kierowniczy, wydechowy, hamulcowy,zawieszenie,oświetlenie,wyposażenie pojazdu, następuje sprawdzenie samej instalacji gazowej pod kątem jej szczelności i samochodu z LPG – jak często?Jak wspomniano wyżej, samochód z instalacją gazową musi się stawiać w stacji kontroli pojazdów raz w roku. Dotyczy to również nowych samochodów z już zainstalowanym koszt to 162 zł. Składa się na niego standardowy przegląd pojazdu (98 zł) oraz badanie instalacji gazowej (63 zł). Złotówka to cena za wpis do systemu braku przeglądu auta z instalacją gazowąZa brak aktualnego wpisu z przeglądu w dowodzie rejestracyjnym, policjanci mogą wystawić mandat karny w wysokości 500 zł. Następną konsekwencją będzie zatrzymanie dowodu oraz skierowanie pojazdu na badanie techniczne. Dopiero po jego przeprowadzeniu kierowca będzie mógł odebrać dokument w odpowiednim poleca również:Jakie usterki związane są z instalacjami gazowymi w samochodach?Ile kosztuje legalizacja butli LPG? Kiedy przeprowadzić homologację zbiornika?
Diagnosta w trakcie kontroli sprawdza: Sprawność oświetlenia, prawidłowe ustawienie i natężenie światła, Wybierając naszą stację CEL na przegląd samochodu ciężarowego, możesz liczyć na wiele korzyści, takich jak: Szybka obsługa: Nasza obsługa jest szybka i sprawna. Przegląd samochodu osobowego zajmuje nam zaledwie około 30 Serwis pozimowy samochodu z instalacją gazową zweryfikuje jego stan techniczny oraz przygotuje pojazd do wiosennych i letnich wyjazdów. Co należy wiedzieć na jego temat, by w nowym sezonie cieszyć się niezawodnością auta z LPG?W trakcie przeglądu jedną z pierwszych czynności jest sprawdzenie szczelności instalacji na połączeniach przewodów. Zima to okres dużych wahań temperatury, co w połączeniu z ruchami nadwozia względem innych zespołów samochodu, w tym silnika, może mieć wpływ na stan połączeń w gazowym układzie zasilania. Sprawdzenie szczelności instalacji to bardzo ważna czynność w ramach każdego przeglądu systemu LPG, a szczególnie po okresie zimowym. Spośród dostępnych sposobów najczęściej praktykowanym jest użycie przenośnego urządzenia, zwanego detektorem nieszczelności, które je wykrywa i lokalizuje za pomocą dźwięku i błyskających diod. – Po eksploatacji samochodu w jesienno-zimowych warunkach poszczególne elementy instalacji mogą ulec rozregulowaniu lub wręcz zniszczeniu. Przekłada się to na prawidłowe działanie systemu, w tym także wpływa na poziom spalania autogazu – mówi Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych firmy AC producenta instalacji autogaz marki filtrówWyższe spalanie paliwa gazowego, odczuwalny spadek mocy przy przyspieszaniu, nierówna praca silnika, a nawet jego gaśnięcie podczas pracy na gazie może być efektem zaniedbania wymiany filtrów w terminie. To kolejny punkt, który należy wziąć pod uwagę w trakcie przeglądu auta po zimie. W popularnych instalacjach tzw. IV generacji, czyli z sekwencyjnym wtryskiem gazu, pod maską znajdują się dwa rodzaje filtrów. Zarówno filtr fazy ciekłej, jak i filtr fazy lotnej zaleca się wymienić po przejechaniu 10 tys. km. – Filtry zabezpieczają silnik pojazdu przed ewentualnymi zanieczyszczeniami, które dostały się wraz z paliwem do zbiornika w trakcie tankowania. - Jeżeli zanieczyszczenia te nie zostaną w odpowiednim momencie zatrzymane, wówczas mogą uszkodzić silnik. Żaden kierowca nie chciałby narażać się na konieczność rezygnacji z majowego wyjazdu, wynikającą z zaniedbania i braku wymienionych w terminie komponentów – zauważa Marek instalacji LPGOstatnią czynnością w trakcie przeglądu powinna być regulacja instalacji gazowej. Jest to najważniejsza część pozimowego przeglądu, ponieważ nieodpowiednio wyregulowana instalacja wygeneruje dodatkowe koszty zamiast spodziewanych oszczędności. Samochód będzie zużywał znacznie więcej paliwa niż powinien. Zapobiegnie temu kalibracja wykonana przy pomocy komputera podłączonego do samochodu. Zapewni ona dodatkowo płynną jazdę, bez niedogodnych szarpnięć, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy i komfort użytkowania samochodu. Wymienione czynności w zupełności wystarczą, aby być pewnym sprawnego działania instalacji autogaz w pojeździe przed wiosennymi wyjazdami. Przez kolejne 10 tys. kilometrów kierowca może cieszyć się bezawaryjną jazdą, lecz przy okazji serwisowania auta z LPG warto sprawdzić również inne elementy eksploatacyjne. Jakie?Punkty karne kierowcy sprawdzą w sieci. Od kiedy? 5 lat więzienia za jazdę bez prawa jazdy? Zaostrzenie kar dla kierowców Fabryczna instalacja LPG. Co warto o niej wiedzieć?Świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia i wymiana olejuFot. Krzysztof KapicaSilnik zasilany gazem pracuje w odmiennych warunkach niż w przypadku benzyny. Przede wszystkim dodatkowo obciąża układ zapłonowy i jest powodem krótszej żywotności świec zapłonowych. Świece zapłonowe są więc elementem, o który należy szczególnie zadbać, gdyż niesprawne mogą uniemożliwić odpalenie auta, krzyżując tym samym wyjazdowe kontroli powinien zostać poddany także stan przewodów wysokiego napięcia. Nie ma szczegółowych wytycznych, jak często przewody powinny być kontrolowane, dobrze jest jednak dokonywać kontroli po prostu regularnie. Przy okazji wizyty w warsztacie należy sprawdzić, czy nie ma przebić prądu, czy gumowe osłony przewodów nie są sparciałe, popękane lub dziurawe. Oczywistą kwestią jest także terminowa wymiana oleju, który jest jednym z najważniejszych płynów, jakie znajdują się w samochodzie. Odpowiada za smarowanie jednostki napędowej, zmniejsza tarcie elementów silnika podczas pracy, utrzymuje go w czystości, pełni także funkcję chłodzenia go. – Przeważnie olej silnikowy wraz z filtrem wymienia się co ok. 10-20 tys. km lub co roku w czasie przeglądu, czyli podobnie jak w przypadku kontroli instalacji autogaz – dodaje Marek i reduktor gazuWśród komponentów sekwencyjnej instalacji gazowej, elementy typowo eksploatacyjne to wtryskiwacze oraz reduktor gazu. Pozostałe, takie jak butla, okablowanie czy sterownik w większości wypadków wystarczają na całe życie auta, gdyż nie są podatne na złą jakość gazu czy też zużycie wynikające z wielokrotnego rozruchu silnika. Zatem wtryskiwacze oraz reduktory to poza filtrami paliwa jedyne podzespoły instalacji, których zużycie i konieczność wymiany nastąpią prędzej czy później, a kiedy – to zależy od warunków eksploatacji i jakości tych reduktora tylko w pewnym zakresie zależy od przebiegu – w dużej mierze od liczby cykli rozgrzewania i chłodzenia, które są odpowiedzialne za zmianę właściwości membran reduktora. Podobnie wtryskiwacze, które są w nieco większym stopniu wrażliwe na przebieg, a mniej na liczbę rozruchów. Jeśli zdecydujemy się na wymianę reduktora, pamiętajmy, że dobrze będzie zdecydować się także na wymianę przewodów wodnych w układzie chłodzenia. Z czasem sztywnieją i mogą pękać, a to spowoduje wyciek płynu chłodzącego. Na skutek pęknięcia membrany, reduktor może ulec awarii. Objawy będą podobne jak przy zapchanych filtrach gazu, dodatkowo może być wyczuwalna woń gazu w kabinie auta i brak możliwości przełączenia zasilania benzynowego na gazowe – informuje wiedzieć: Jednoślady ze stajni Romet. Coraz bardziej atrakcyjne Źródło: TVN Turbo/x-newsPolecane ofertyMateriały promocyjne partneraNajlepszą metodą, która pozwoli na bezproblemowe użytkowanie auta na gaz, jest jej właściwe serwisowanie i przeprowadzanie regularnych przeglądów instalacji LPG. Sprawdź, jak często powinny one być wykonywane i co warto podczas nich skontrolować. Instalacja LPG to świetny pomysł pozwalający na zmniejszenie kosztów eksploatacjiZachowanie bezpieczeństwa na drodze jest obowiązkiem każdego kierowcy. Aby utrzymać nienaganny stan naszego pojazdu, musimy dostarczać samochód na okresowe badania stanu technicznego. Badania te są szczególnie ważne w pojazdach wyposażonych w instalację gazową. O czym trzeba pamiętać udając się na stację kontroli pojazdów autem z instalację LPG? Co trzeba wiedzieć o przeglądzie auta z LPG? Przegląd auta z instalacją LPG musi odbywać się co roku. Przegląd ten jest obowiązkowy i dotyczy wszystkich aut, nawet tych, które wyjechały z salonu z fabryczną instalacją gazową. Dla porównania, nowe auto zasilane benzyną lub dieslem pierwszy przegląd przejdzie dopiero po 3 latach, a auto z gazem po roku. Warto także wspomnieć, że przegląd auta z instalacją gazową jest droższy od standardowego przeglądu. Badanie samochodu osobowego kosztuje zawsze 99 złotych, natomiast badanie auta z instalacją LPG to koszt 162 złotych. Dodatkowa opłata jest spowodowana specjalistycznymi badaniami instalacji gazowej. Opłaty zawsze uiszcza się przed wykonaniem badań. Ostatnim punktem, o którym warto wspomnieć jest fakt, że nie każda stacja kontroli pojazdów posiada uprawnienia do kontroli instalacji gazowych w samochodach. Aby dana stacja mogła kontrolować instalacje LPG i CNG, w jej opisie musi być litera “C”. C odpowiada za możliwość badania instalacji gazowych. Jak wygląda przegląd auta z gazem? Przegląd auta z instalacją LPG wygląda analogicznie do zwykłego przeglądu, przy czym dodatkowym punktem jaki diagnosta musi sprawdzić jest stan instalacji gazowej. Kontrola instalacji gazowej jest niezbędna z punktu bezpieczeństwa, ponieważ gaz jest bardzo wybuchowy. Mimo że w dzisiejszych czasach bardzo rzadko spotyka się instalacje gazowe niskiej jakości, to wciąż trzeba je kontrolować. Nawet najmniejsza nieszczelność czy inna awaria może doprowadzić do bardzo niebezpiecznych sytuacji na drodze. Podczas badania diagnosta sprawdzi szczelność całej instalacji, a także oceni stan przewodów. Dokumenty niezbędne do przeglądu Niezbędnym dokumentem wymaganym podczas przeglądu jest dowód rejestracyjny samochodu. Jest on wymagany chociażby ze względu identyfikacji samochodu. Każdy przegląd powinien się rozpocząć od weryfikacji numeru VIN pojazdu, a także od sprawdzenia zapisów dodatkowych, np. zapis o obecności instalacji LPG. Jeżeli nasze auto nie będzie posiadać stosownego wpisu do instalacji, przegląd zostanie zakończony, a diagnosta każe nam udać się do urzędu i zaktualizować dane w dowodzie. Kolejnym dokumentem, niezbędnym do badania technicznego pojazdu jest świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. To świadectwo trzeba za każdym razem przedstawiać diagnoście. Potwierdzenie to określa, jakie parametry techniczne spełnia dana butla, określa szczelność oraz poświadcza, że Transportowy Dozór Techniczny dopuścił daną butlę do eksploatacji w ruchu lądowym. Ostatnim wymaganym dokumentem, niezbędnym do wykonania przeglądu stanu technicznego jest świadectwo legalizacji sposobu montażu instalacji gazowej. Dokument ten określa, w jaki sposób została zainstalowana instalacja gazowa w danym pojeździe. Każda instalacja, założona po 20 kwietnia 2001 roku musi mieć takie świadectwo. Świadectwo także trzeba okazywać diagnoście podczas każdej wizyty na stacji kontroli pojazdów. Obowiązki posiadacza auta z LPG Jeżeli zainstalowaliśmy nową instalację w naszym pojeździe, musimy zgłosić ten fakt do urzędu w którym rejestrowaliśmy auto. Wykonanie wpisu do dowodu nie wymaga wymiany dowodu rejestracyjnego, ponieważ stosowna informacja potwierdzona stemplem będzie umieszczona w adnotacjach urzędniczych. Ponadto, użytkowanie auta napędzanego gazem będzie wymagać od właściciela pojazdu systematycznego dbania o podzespoły silnika, a także będzie wymagać regularnych wymian oleju i filtrów. OPONY: TRZY RZECZY, KTÓRE WARTO SPRAWDZIĆ PRZED PRZEGLĄDEM TECHNICZNYM. Przygotowujesz się do przeglądu technicznego? Przeczytaj o trzech najważniejszych rzeczach, które warto sprawdzić, aby uniknąć konieczności ponownej kontroli pojazdu. Przez yoconor Opublikowano dnia: 9 czerwca, 2021 Kategorie: Przepisy prawne 606 słowa 3.1 minut 12 maja 2021 Brak komentarzy W artykule przeczytasz Przegląd okresowy pojazdu i badanie techniczne to terminy, których często używa się zamiennie. Tymczasem to dwie zupełnie inne procedury, pośród których tylko jedna jest obowiązkowa. Sprawdzamy, czym różni się przegląd od badania. Czym jest przegląd okresowy pojazdu? Jeśli pod uwagę bierzemy przegląd okresowy samochodu, na wstępie musimy zauważyć, że nie jest on obowiązkowy. To tylko zalecenie producenta, które ma zagwarantować mniejszą awaryjność, a więc wydłużyć żywotność podzespołów samochodu. Częstotliwość przeglądów okresowych jest różna w zależności od modelu i silnika. Przegląd okresowy może mieć też różny zakres. Podstawowy obejmuje wymianę oleju silnikowego oraz filtra oleju. Okresowo wymieniać trzeba również inne filtry (powietrza, kabinowy), płyny eksploatacyjne (chłodniczy, hamulcowy), rozrząd czy świece. Regularnie należy też sprawdzać układy (hamulcowy, kierowniczy, wydechowy), stan zawieszenia oraz ogumienie. Często przeprowadza się też diagnostykę komputerową. W najnowszych samochodach o przeglądzie okresowym kierowcy przypomina komputer pokładowy. Termin wizyty w serwisie określa on na podstawie warunków eksploatacji ( stylu jazdy). W przypadku nowych aut taka obsługa jest jednym z obowiązków dla zachowania gwarancji producenta. Niestety, takie przeglądy w ASO są drogie. Pamiętajmy jednak, że dziś bez obaw o utratę gwarancji auto możemy serwisować również w niezależnych warsztatach. Najważniejsze, aby samochód był obsługiwany zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie wymiany i inne czynności muszą być także udokumentowane. Badanie techniczne pojazdu O ile przegląd okresowy nie jest obowiązkowy, a tylko zalecany, o tyle badanie techniczne pojazdu to wymóg dla dopuszczenia go do ruchu drogowego. Przeprowadza się je w stacjach kontroli pojazdów. Przypomnijmy jednak, że jeśli są to samochody po wypadku, sprowadzone z zagranicy, po zmianach konstrukcyjnych lub przeznaczone do przewozu materiałów niebezpiecznych, należy je przeprowadzić w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Samochody salonowe pierwsze badanie techniczne przechodzą dopiero po trzech latach od rejestracji. Drugi przegląd techniczny samochodu odbywa się po upływie kolejnych dwóch lat, a następne już rokrocznie. Podczas badania technicznego w pierwszej kolejności diagnosta sprawdza zgodność numeru VIN z dowodem rejestracyjnym. Weryfikuje też specyfikację pojazdu (np. instalacja LPG). Już podczas samego badania zgodnie z wytycznymi sprawdza się wiele elementów. Zakres badania technicznego obejmuje: oświetlenie, układ hamulcowy (siła i równomierność hamowania, działanie hamulca ręcznego), układ kierowniczy (stopień zużycia drążków kierowniczych), zawieszenie (luzy elementów metalowo-gumowych), układ wydechowy (stan, głośność), silnik (wycieki płynów, pomiar emisji szkodliwych związków i zgodność z obowiązującą normą), nadwozie (stan szyb, ramy, progów), ogumienie (głębokość bieżnika, równomierność zużycia opon), pasy bezpieczeństwa, kompletność obowiązkowego wyposażenia (trójkąt ostrzegawczy, gaśnica). Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu? Ważne zmiany w badaniach technicznych weszły jesienią 2017 roku. Przede wszystkim kwotę za badanie na stacji kontroli pojazdów musimy uiszczać przed jego rozpoczęciem (wcześniej dopiero po usłudze). Jeśli diagnosta wykryje jakieś usterki, wynik będzie negatywny, a my nie otrzymamy zwrotu pieniędzy. Diagnosta wręczy nam zaświadczenie, że badanie zostało wykonane, ale pojazd nie jest w pełni sprawny. Wówczas musimy wyeliminować defekt i w ciągu 14 dni ponownie wrócić na tę stację. Diagnosta sprawdzi tylko te elementy, które wymagały naprawy. Za jeden dodatkowy element najczęściej musimy zapłacić ok. 20 złotych w zależności od usterki, ale nie więcej niż 99 zł dla samochodów osobowych. Jeśli wybierzemy inną stację, badanie jest przeprowadzane od początku, a my musimy liczyć się z jego całkowitym kosztem. Natomiast od lat nie zmieniają się ceny badania technicznego. Najczęściej płacimy diagnoście 99 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego) lub 162 zł (przegląd techniczny samochodu osobowego z instalacją LPG). Różnice między przeglądem okresowym i badaniem technicznym są więc spore. Przede wszystkim obowiązkowe jest tylko badanie w SKP. Wiele wskazuje też na to, że już niebawem w badaniach technicznych nastąpią duże zmiany. Będzie ono dokumentowane w formie zdjęć. Z kolei ponad 30-dniowe spóźnienie będzie oznaczać 2-krotnie droższe badanie. Jednak wszystko o badaniu technicznym, w tym planowane zmiany i mandaty za jazdę pojazdem bez ważnego badania, szerzej opisaliśmy w artykule “Badania techniczne samochodu. Co trzeba o nich wiedzieć?“. Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Od 2023 r. spóźnienie z badaniem technicznym z dodatkową opłatą? Spóźnienie z badaniem technicznym nie ma większego sensu. Od 1 stycznia 2022 r. mandat z tego tytułu jest bardzo wysoki, a to nie koniec kosztów. Jeszcze mniej opłacalne najprawdopodobniej będzie to od początku 2023 r. Wszystko wskazuje na to, że z pierwszym dniem stycznia 2023 r. w życie wejdzie nowelizacja przepisów w obszarze badań technicznych pojazdów. Jedną ze zmian będzie podwójna stawka za spóźnienie z badaniem technicznym w terminie. Jednak najprawdopodobniej tylko wówczas, kiedy będzie to przynajmniej 30-dniowe spóźnienie. Zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Jest apel FPPE Wydaje się, że zmiany w badaniach technicznych są tylko kwestią czasu. Zresztą mówi się o nich od dawna, ale na razie niewiele zmienia się na tej płaszczyźnie. Tym samym w Polsce nadal badanie na stacji diagnostycznej przechodzą także te samochody, które nie są w odpowiednim stanie technicznym. Potwierdzają to liczby. Jak się okazuje, w Polsce badania technicznego z wynikiem pozytywnym nie zaliczają średnio dwa auta na 100 pojazdów. Dla porównania w Niemczech jest to co dziesiąty samochód, aczkolwiek pamiętajmy, że obowiązkowe badania dla pojazdów przeprowadza się tam co dwa lata. Nic dziwnego, że różne organizacje apelują o zmiany w badaniach technicznych pojazdów. Kolejną jest Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE). Czy badanie techniczne auta będzie kosztować 400 złotych? Badanie techniczne auta nie jest szczególnie kosztowne. Wystarczy zauważyć, że obecne stawki obowiązują od 2004 roku, a więc uzyskały już pełnoletność. Nic dziwnego, że diagności od dawna apelują, aby koszt badania był zdecydowanie wyższy, aniżeli ma to miejsce dzisiaj. Jeżeli ich apel zostanie wysłuchany, obowiązkowy przegląd pojazdu może być bardzo drogi. Diagności uważają, że w przypadku samochodu osobowego badanie techniczne powinno kosztować 400 złotych. Przegląd samochodu do 3,5 t to 98 zł, motocykla 62 zł, motoroweru 50 zł, samochodu z LPG 161 zł, Taxi 140 zł, a popularnej ELKI 146 zł. Przegląd ciągnika rolniczego to 62zł, a przyczep do 1,5 t dmc 40zł, oraz 50zł dla przedziału 1,5t do 3,5t dmc. Gdzie w Wrocławiu pojechać na badanie techniczne w SKP?
Instalacja gazowa w samochodzie to niewątpliwie duża oszczędność w codziennym użytkowaniu auta. Właściciele samochodów z instalacją LPG są jednak zobowiązani do wykonania badania technicznego instalacji gazowej co rok. Przegląd możesz wykonać na stacjach kontroli pojazdów SKP Łódź przy ul. Przybyszewskiego 199/205 i przy ul. Ossendowskiego gazowa w samochodzieMontaż instalacji gazowej w samochodzie w większości przypadków wykonuje się, by znacząco zmniejszyć koszty paliwa. Samochody napędzane gazem to oszczędność, na którą decyduje się coraz większa liczba właścicieli aut w kierowca, który zdecyduje się na zakup nowego auta wyposażonego w instalację LPG, musi pamiętać, o tym, że ma on obowiązek wykonania przeglądu raz do roku (a każde nowe auto napędzane np. samą benzyną musi być skontrolowane na stacji kontroli pojazdów dopiero po 3 latach użytkowania). Te same przepisy obowiązują też właścicieli samochodów, w których wykonano montaż instalacji gazowej po jego legalizacja butli LPG obejmuje okres 10 lat (20 lat to natomiast standardowy czas żywotności zbiornika, po którym musi być on zdemontowany i poddany próbie ciśnieniowej).Przegląd samochodu z gazem LPG – dokumentyZanim przyjedziemy na stację kontroli pojazdów, by wykonać przegląd samochodu z gazem, musimy zabrać ze sobą niezbędne dokumenty:Dowód rejestracyjny samochoduŚwiadectwo legalizacji zbiornika gazowegoOpcjonalnie: świadectwo legalizacji instalacji gazowej (dotyczy pojazdów, w których instalację gazową zamontowano od 2001 roku)Posiadane wyżej wymienionych dokumentów jest niezbędne do wykonania przeglądu technicznego. Warto pamiętać też o posiadaniu ważnej legalizacji zbiornika na gaz. Standardowo jest ona wystawiana na okres 10 lat. Jeśli jednak okres legalizacji już minął, to przegląd samochodu zostanie uznany na nieważny i nie otrzymamy wpisu do dowodu wykonujący kontrolę pojazdu z LPG sprawdza szczelność instalacji, by wykluczyć prawdopodobieństwo wycieku gazu; sprawność działania opasek i przewodów, stan filtrów czy samo przełożenie pracy układu gazowego na sprawność działania kosztuje przegląd samochodu z gazem – aktualna cenaIle kosztuje przegląd samochodu z instalacją LPG? Na łączną cenę przeglądu auta z LPG składają się następujące opłaty:98 zł – za standardowy przegląd samochodu63 zł – za badanie specjalistyczne auta wyposażonego w instalację gazową1 zł – za wpis do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK).Jednorazowa cena za przegląd techniczny wynosi więc 162 zł brutto. Nie ma możliwości negocjacji tej kwoty, ponieważ jest ona ściśle określona w ustawie, a więc obowiązuje we wszystkich stacjach kontroli pojazdów w naszym samochodu z LPG w stacji kontroli pojazdów SKP ŁódźPrzegląd samochodu zasilanego gazem możesz wykonać na Stacjach Kontroli Pojazdów SKP Łódź przy ul. Przybyszewskiego 199/205 i przy ul. Ossendowskiego 4h. Posiadamy niezbędne uprawnienia do przeprowadzenia przeglądu samochodów z LPG. Ponadto mamy ponad 30-letnie doświadczenie w przeprowadzaniu badań technicznych pojazdów, dzięki czemu masz pewność, że Twoje auto zostanie przez nas dobrze naszej stacji jest też możliwość płatności gotówką lub kartą płatniczą, a na czas przeglądu możesz skorzystać z naszej komfortowej poczekalni, gdzie masz do dyspozycji sieć wi-fi, komputer, prasę motoryzacyjną a także kawę, herbatę oraz umówić się na przegląd skorzystaj z formularza kontaktowego na naszej stronie lub zadzwoń pod numer +48 785-891-056 lub +48 506-214-535.
Przegląd samochodu do 3,5 t to 98 zł, motocykla 62 zł, motoroweru 50 zł, samochodu z LPG 161 zł, Taxi 140 zł, a popularnej ELKI 146 zł. Przegląd ciągnika rolniczego to 62zł, a przyczep do 1,5 t dmc 40zł, oraz 50zł dla przedziału 1,5t do 3,5t dmc. Gdzie w Łodzi pojechać na badanie techniczne w SKP?