Dobór butów, które będą do niego pasowały, powinien być dobrze przemyślany w taki sposób, aby obuwie sprawiało nam maksymalny komfort. Wiele osób na rower crossowy wybiera buty SPD z twardą podeszwą. To doskonałe rozwiązanie na długą jazdę, ponieważ maksymalnie zwiększa jej efektywność. Nie sprawdzi się jednak w momencie
Rower to wspaniały środek transportu – co do tego chyba nie masz żadnych wątpliwości. Dzięki niemu zobaczysz miejsca, o których jadąc samochodem możesz tylko pomarzyć. Wjedziesz na szczyty nieosiągalne dla innych pojazdów. Ograniczać Cię będzie tylko Twoja wyobraźnia oraz to, ile czasu masz do dyspozycji. Jednak zawsze pozostaje pytanie – jaki rower wybrać? W szczególności w obecnych czasach, gdzie rynek rowerowy każdego roku uzupełniany jest o kolejne propozycje, które zapełniają każdą niszę. Więc jaki rower wybrać, kiedy chcesz oddać się niczym nieskrępowanej jeździe rekreacyjnej? Już śpieszymy z rower do jazdy – jaki kupić?Rynek rowerowy w ostatnich latach, jak pisaliśmy wyżej, znacznie się rozrósł. Pojawiły się nowe rodzaje rowerów, takie jak gravele, enduro czy trail. Z jednej strony to doskonała informacja, bowiem każdy znajdzie coś dla siebie. Z drugiej strony, od takiego wyboru może zakręcić się w jednak potrzebujesz roweru, który sprawdzi się w każdych warunkach, to wybór można zawęzić do dwóch. Klasyczny rower górski oraz crossowy. Dlaczego te dwa? Przede wszystkim dlatego, że poradzą sobie w każdych warunkach. Chcesz szybko przemieszczać się po mieście i nie martwić się o wysokie krawężniki? Dzięki amortyzatorom, które znajdziesz zarówno w rowerach KROSS Hexagon jak i KROSS Evado, ich pokonanie nie będzie stanowić dla Ciebie problemu. Jeśli jednak przyjdzie Ci ochota na jazdę po leśnych ścieżkach obydwa także dadzą sobie radę. Jak to zwykle jednak bywa, diabeł tkwi w szczegółach. Ale o tym powiemy Ci za rower do jazdy wybrać? Crossowy czy górski?Jeszcze do niedawna, kiedy zastanawiało się, jaki rower kupić, to szukało się przede wszystkim roweru uniwersalnego. Który poradzi sobie zarówno w mieście, jak i poza nim. Taki, któremu nie straszny będzie asfalt oraz leśne ścieżki. Dlatego wybór najczęściej padał na rower górski. Zresztą nie powinno to nikogo dziwić – jest on jednym z najbardziej uniwersalnych wyborów, a odpowiednio wyposażony umożliwi nie tylko pokonanie trasy wyścigu, ale także doskonale sprawdzi się w trakcie długich wycieczek. Szeroka opona, amortyzacja oraz odpowiednie stopniowanie kasety pozwoli pokonać niemal każdy z rowerami górskimi wiele wspólnego mają także rowery crossowe. Amortyzacja, szeroka opona i stopniowanie kasety są niemal do złudzenia podobne w obydwu typach rowerów. Cross, tak samo zresztą jak MTB, poradzi sobie zarówno na miejskich ścieżkach rowerowych, jak i podczas przemieszczania się po leśnych tkwi jednak w szczegółach. Pomimo, na pierwszy rzut oka, niezwykle podobnej konstrukcji, różnią się one geometrią. A to właśnie geometria definiuje charakter oraz zachowanie roweru w trakcie jazdy. Na rowerze górskim będziesz jechać w nieco bardziej pochylonej pozycji, która może nie przypaść Ci do gustu. Rowery typu cross zostały stworzone z myślą o komforcie, dlatego zasiadając za kierownicą, uzyskasz dużo bardziej wyprostowaną pozycję. Umożliwi Ci ona odciążenie rąk oraz lepszą obserwację terenu, po jakim przyjdzie Ci różnicą jest także możliwość instalacji dodatkowych akcesoriów do roweru. W rowerach MTB dużo trudniej zamontować jest niektóre rodzaje błotników, bagażników czy też podpórek. Często nawet takie akcesoria mogą bardziej utrudniać jazdę w lekkim terenie niż pomagać. Cross, taki jak KROSS Evado, to przede wszystkim rower do turystyki, pozwalający poznać świat z zupełnie nowej perspektywy. Pełnię swoich możliwości pokaże na asfalcie, jednak poradzi sobie także w lekkim terenie. Nie tak ciężki jak rower trekkingowy, jednak z dużo większą liczbą ograniczeń w trakcie jazdy poza asfaltem niż rasowy tkwi także w użytych kołach oraz oponach. W rowerach MTB używane są opony z agresywnym bieżnikiem, które umożliwiają pokonywanie błota, korzeni oraz piaszczystych odcinków drogi. W rowerze crossowym, wyposażonym najczęściej w koła o średnicy 28 cali, bieżnik opon jest zdecydowanie delikatniejszy. Dzięki temu dużo łatwiej i wygodniej jest jechać po asfalcie, jednak pokonanie piaszczystych dróg może okazać się dużo trudniejsze. Jaki wybrać rower do jazdy rekreacyjnej?Powyżej przedstawiliśmy Ci kilka detali, którymi różnią się rowery MTB oraz crossowe. Jednak wciąż nie odpowiedzieliśmy na pytanie, jaki wybrać rower do jazdy rekreacyjnej. Najłatwiej byłoby odpowiedzieć – to zależy. Aczkolwiek odpowiedź może okazać się prostsza, niż starają się to przedstawiać niektóre osoby w cenisz sobie sportowy charakter roweru i chcesz efektywnie pokonywać przeszkody, jakie mogą znaleźć się na Twojej drodze w trakcie jazdy po leśnych ścieżkach to rower górski będzie idealny dla Ciebie. Piaszczyste drogi, gałęzie czy lekki zjazd w terenie? Dla KROSS Hexagon to nie problem. Dzięki zastosowanemu osprzętowi będziesz mieć możliwość zakosztowania trochę bardziej wymagającej jazdy w terenie. Jeśli jednak chciałbyś się całkowicie oddać spokojnemu podróżowaniu, to nie znajdziesz lepszej propozycji niż rower typu cross. Z wyglądu to taki ugrzeczniony rower górski, którego głównym przeznaczeniem jest przede wszystkim efektywne przemierzanie miasta oraz jazda jednak, który z tych rowerów wybierzesz, jesteśmy pewni, że dostarczy Ci on wielu niezapomnianych wspomnień. A to jest najważniejsze w jeździe na rowerze. A jeśli nie wiesz, jaki rower będzie dla Ciebie idealny - sprawdź konfigurator doboru roweru.
Przygotowaliśmy 5 ciekawych tras. Są zróżnicowane pod względem trudności czy dystansu, dlatego każdy znajdzie coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wyjazd rowerem w odległości do 19 km od Krosna. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Przekonaj się, jakie trasy rowerowe w pobliżu Krosna warto wybrać w weekend.
Co to jest rower crossowy? Rower crossowy to rower uniwersalny ze względu na zapewnienie dobrego komfortu jazdy zarówno po drogach utwardzonych, jak i nieutwardzonych. Rower crossowy to uniwersalny rower sportowy z napędem z dużą liczbą przełożeń, sportową konstrukcją ramy rowerowej z wysoką górną rurą lub niską jak w rowerach miejskich. Opony roweru crossowego pozwalają na wygodne przemierzanie zarówno tras rowerowych w mieście, jak i leśnych ścieżek, dróg wiejskich czy bardzo łagodnych, rowerowych szlaków turystycznych. Rowery crossowe Romet lub rowery crossowe Kellys - a więc znanych producentów - są już dostępne od ok. 800-900 zł w promocji. Chociaż tanie rowery crossowe - podobnie jak droższe modele - są objęte 24-miesięcznym okresem gwarancyjnym, nie możemy się w nich spodziewać części tak wysokiej jakości, jak w rowerze crossowym za kilka tysięcy. Warto zatem znaleźć złoty środek i zapoznać się z poradnikiem na temat zasad doboru roweru crossowego, aby wiedzieć, na co zwrócić uwagę podczas zakupu roweru crossowego i co jest nam niezbędne do komfortowej jazdy, a co zbędne dla naszego stylu jazdy. Na początku wyjaśnimy Ci jedną dużą różnicę - częsty błąd, który popełniają laicy w temacie rowerów, chcąc kupić pierwszy rower crossowy lub pierwszy rower w ogóle. Rower crossowy, rower cross czy rower Kross? Tylko pierwsza nazwa - rower crossowy - oznacza typ roweru. Druga nazwa - rower cross - jest potocznym skrótem, natomiast trzecia nazwa - rower Kross - oznacza dowolny rower producenta, jakim jest firma Kross. Ważne, aby rozróżniać te nazwy, aby nie dochodziło do nieporozumień w sklepie rowerowym, kiedy klient chce zakupić “rower kros”, a sprzedawca z początku nie wie, czy chodzi mu o rower crossowy czy inny rower producenta Kross, rodzaju którego nie sprecyzował. Rower crossowy Kross - czy warto kupić? W ofercie rowerów Kross znajdziemy rowery crossowe w cenie od ok. 1000 zł do nawet 5000 zł. Warto kupić rower crossowy Kross, jeżeli w wersji budżetowej lub najdroższej spełnia nasze wymagania co do części i pasuje do naszego stylu jazdy. Na jakie rowery crossowe Kross warto zwrócić uwagę? Zobaczymy kilka modeli, a potem przeanalizujmy zasady doboru roweru crossowego, biorąc na warsztat zarówno styl jazdy rowerzysty, jak i poszczególne części. Tani rower crossowy Kross - jaki kupić? Tani rower crossowy Kross to na przykład rower crossowy Evado przeznaczony przede wszystkim dla amatorów wycieczek po twardych drogach, ale zapewnia także komfortową jazdę po łagodnych nawierzchniach inne niż asfaltowe dzięki oponom z bieżnikiem na wpół terenowym, na wpół gładkim - jak w rowerach trekkingowych. Tani rower crossowy Evado ma amortyzowany wspornik siodła i przedni amortyzator ze skokiem <80 mm, czyli wystarczającym do jazdy po różnych nawierzchniach (na przykład rekomendowany skok w amortyzatorach rowerów trekkingowych to 60 mm), aluminiową ramę, przerzutkę przednią Shimano Tourney (najniższą w klasie przerzutek Shimano - bo najtańszą), przerzutkę tylną Shimano Altus (nieco lepszą od Tourney), 21 biegów, podstawowe i tanie hamulce V-brake (niestety w cenie do 1000-1500 zł za rower crossowy nie dostaniemy hamulców tarczowych). Tani rower crossowy za 1500 zł - jaki kupić? Tani rower crossowy za około 1500 zł to na przykład rower crossowy Evado Kross za 1599 zł. W przeciwieństwie do modelu Evado posiada on już hamulce tarczowe, duże koła 28 cali z wąskimi oponami, które mają mały opór toczenia i pozwalają na optymalne rozwijanie dużych prędkości. W rowerze crossowym Evado Kross mamy już wyższej klasy osprzęt niż Shimano Tourney - Shimano Acera oraz 24 biegi. Rower crossowy za 2000 zł - jaki kupić? Rower crossowy za 2000 zł to na przykład rower Kross Evado który posiada ramę aluminiową Shimano, 27 biegów (najwięcej spośród dotychczas wymienionych rowerów crossowych Kross) oraz amortyzator z blokadą - dzięki blokadzie na płaskiej drodze można zablokować amortyzator, aby nie marnować energii płynącej do pedałów. Ma stosunkowo niską wagę - około 13 kg, można zamontować bagażnik i błotniki. Podobnie jak Evado posiada przedni amortyzator ze skokiem <80 mm. Rower crossowy - jaka rama rowerowa? Rama w rowerze crossowym powinna być wykonana z wytrzymałego i sztywnego aluminium. Ramy rowerowe stalowe są cięższe od ram aluminiowych. Mimo że lepiej tłumią drgania i w efekcie mniej wstrząsów dosięga na przykład nadgarstków narażone na bóle, w rankingach nie zwyciężają z ramami aluminiowymi w rowerach crossowych. Rower crossowy - jak dobrać rozmiar ramy rowerowej? Zmierz długość swojej nogi od wysokości krocza do śródstopia po wewnętrznej części. Znajdź w Internecie tabelę rozmiarów rowerów crossowych interesującego Cię producenta. Znajdź w tabeli właściwe Tobie wymiary i zobacz, jaki rozmiar ramy rowerowej Ci pasuje. Jeżeli wynik znajduje się na skraju dwóch rozmiarów, przed zakupem roweru crossowego postaraj się o przymiarkę go w sklepie rowerowym. Rama rowerowa w rowerze crossowym musi być poprawnie dobrana według rozmiaru, w przeciwnym wypadku za duża rama rowerowa będzie utrudniała panowanie nad rowerem crossowym, wsiadanie na rower i zsiadanie z niego. Za mała rama w rowerze crossowym powoduje zaś, że podczas prędkiego pedałowania kolana mogą dotykać kierownicy, a stopy zahaczać o przednie koła. Warto uniknąć takich pomyłek i dobrze wybrać rozmiar ramy, a dopiero potem zobaczyć, jakie rowery crossowe mamy dostępne w określonej kwocie i w danym rozmiarze - najlepiej w promocyjnej cenie, którą możesz znaleźć dzięki porównywarkom cenowym rowerów crossowych online. Rower crossowy - jakie koła w rowerze crossowym? Koła w rowerze crossowym mają zwykle średnice 28 cali. Koła 28 cali w rowerze crossowym - podobnie jak duże koła w rowerze górskim - pozwalają na stosunkowo bezpieczną jazdę po nierównych nawierzchniach. Duże koła z szerokimi oponami zapewniają dobrą przyczepność do podłoża, lepszą stabilizację niż węższe opony, łatwiejsze pokonywanie przeszkód i podjazdy, ale także zjazdy po nieco stromych zboczach. Rower crossowy - jakie opony w rowerze crossowym? Rower crossowy czasem bywa potocznie nazywany hybrydą roweru górskiego, trekkingowego i szosowego - nie bez powodu. Rower crossowy przypomina rower turystyczny ze względu na jego sportową konstrukcję i uniwersalne przeznaczenie, zarówno do jazdy po utwardzonej nawierzchni, jak i nieutwardzonej. To dzięki dobrym oponom. Opony w rowerze crossowym są nieco węższe niż opony w rowerze górskim, ale szersze niż opony w rowerze szosowym. Opony z bieżnikiem semi-slick w rowerze crossowym na środku są gładkie jak opony w rowerze szosowym albo klasycznym rowerze miejskim, a na bokach - klockowate (terenowe, agresywne) jak opony w rowerze górskim. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest zachowanie balansu między jazdą na utwardzonej powierzchni a jazdą na wiejskiej drodze, leśnej ścieżce czy łagodnym szlaku turystycznym dla rowerzystów. Rower crossowy z oponami semi-slick porusza się sprawnie na asfalcie podczas jazdy miejskiej, a także daje sobie radę poza miastem na krótkich wycieczkach, kiedy mamy do czynienia zarówno z naturalnymi drogami, jak i dziurawymi jezdniami. Rower crossowy - jakie hamulce w rowerze crossowym? Hamulce w rowerze crossowym to na przykład hamulce tarczowe hydrauliczne, obecne już w rowerach crossowych za 1500-2000 zł. Są lepszym wyborem niż najtańsze hamulce V-brake w rowerze crossowym, zwłaszcza kiedy nie zamierzamy przechowywać roweru jesienią i zimą w garażu czy rezygnować z jazdy na rowerze crossowym podczas deszczu. Hamulce tarczowe hydrauliczne dają sobie lepiej radę w trudnych warunkach (podczas deszczu, opadów śniegu, na śliskich czy ubłoconych nawierzchniach), mają lepszą modulację (łatwiej wyczuć, jakiej siły użyć do pożądanego hamowania) i nie zużywają obręczy roweru jak tanie hamulce V-brake. Rower crossowy damski - czym się charakteryzuje? Rower crossowy damski w porównaniu do roweru crossowego męskiego ma obniżoną górną rurę ramy rowerowej bądź nie ma jej wcale, siodełko znajduje się bliżej kierownicy, a kierownica jest węższa ze względu na przeciętnie węższe ramiona kobiet. Siodełko w rowerze crossowym damskim może być nieco szersze niż w rowerze męskim ze względu na różnice w budowie anatomicznej mężczyzn i kobiet, a dokładnie - rozstaw kości kulszowych. Obniżenie lub całkowite usunięcie górnej rury ramy rowerowej wynika z tego, że od wielu, wielu lat damskie rowery były dostosowywane do preferencji pań noszących spódnice i sukienki do jazdy na rowerze. Taka budowa ramy rowerowej miała ułatwić wsiadanie na rower i zsiadanie z niego. Rower crossowy damski i męski - jakie siodełko? Ponieważ kobiety przeciętnie mają dłuższe nogi niż mężczyźni, ale nieco krótszy tułów, siodełko w damskim rowerze crossowym będzie zbliżone do kierownicy tak, aby nie było wymagane zbyt silne nachylenie ku kierownicy. Mogłoby to generować nieprawidłową pozycję, a w efekcie - bóle przeciążonych nadgarstków i zgarbionych pleców. Jeżeli kupujesz po raz pierwszy damski rower crossowy, na początek nie zawracaj sobie głowy siodełkiem i sprawdź, jak jeździ Ci się na siodełku zamontowanym przez producenta. Jeżeli upatrzony przez Ciebie rower crossowy nie kosztuje więcej niż 1500 zł, siodełko nie będzie wysokiej jakości. Zawsze jednak możesz je wymienić na porządne, skórzane siodełko z wypełnieniem żelowym, idealnie dobrane do Twojego rozstawu kości kulszowych. Mężczyźni mogą zwrócić uwagę na siodełka ze specjalnymi wycięciami, ograniczającymi do minimum ryzyko obtarcia i nadmiernego ucisku okolicy intymnych - takie siodełko to może fanaberia do jazdy miejskiej, ale przyda się na dłuższe wycieczki. Rower crossowy - podsumowanie Za 1500 zł kupisz podstawowy rower crossowy z tanimi częściami, sprawdzającymi się przede wszystkim w jeździe po utwardzonej nawierzchni oraz po drogach nieutwardzonych - ale łagodnych. Za około 2000 zł dostaniesz już nieco lepszy rower crossowy Kross, w którym wyższej jakości może być np. amortyzator, hamulce oraz przerzutka przednia i tylna. Za więcej niż 2000 zł masz wybór wśród wielu modeli rowerów crossowych, na których można ruszać na dłuższe szlaki turystyczne i górskie.
Poniżej przedstawiamy listę 5 najczęściej pożądanych akcesoriów, jakie można, a czasem nawet należy zamontować w rowerze crossowym. Z każdej kategorii przedstawiamy po 2 różne produkty, aby ukazać różnice i możliwości wyboru. Postanowiliśmy również zamontować takie akcesoria w wybranym rowerze tj.
Wiele osób staje przed tym samym dylematem w momencie, w którym decydują się na zakup nowego roweru – jaki rower kupić, aby najlepiej spełniał moje wymagania? Odpowiedź nie jest łatwa, ponieważ przez długi czas producenci oferowali rowery dostosowane do konkretnego przeznaczenia. Osoby lubiące zróżnicowaną jazdę musiały wybierać miedzy rowerem szosowym a górskim, ale żadne z tych rozwiązań nie dawało pełnej satysfakcji. W końcu na naszym rynku pojawiły się rowery crossowe, które są idealnym połączeniem pomiędzy rowerami MTB a tymi przeznaczonymi na szosę. Crossy szybko zyskały uznanie klientów, którzy docenili sprawne połączenie rozwiązań znanych z szosówek z kołami oraz oponami przystosowanymi do jazdy po drogach oraz umiarkowanych nawierzchniach. Opony i koła To, co zasadniczo odróżnia rowery crossowe od szosowych, to opony. Opony montowane w rowerach crossowych posiadają bardziej agresywny bieżnik i są szersze niż w przypadku szosowych – pozwala to na zachowanie równowagi oraz większej stabilności na nierównej nawierzchni. Zastosowanie takich opon pozwala więc na zachowanie dynamiki oraz lekkości w połączeniu z rozwiązaniami gwarantującymi bezpieczeństwo na drogach nieutwardzonych. Przeważnie producenci oferują rowery crossowe z oponami o szerokości od 38 do 44 milimetrów oraz kołami o rozmiarze 28 cali. Czy amortyzator jest niezbędny? Większość rowerów crossowych wyposażonych jest w amortyzatory, które zwiększają komfort jazdy po nierównych nawierzchniach. Taka konstrukcja jest wystarczająca do poruszania się po umiarkowanym terenie. Pamiętajmy, że jeżeli wybieramy się w ciężki teren, to powinniśmy zaopatrzyć się w rower MTB, ponieważ cross może okazać się niewystarczający. Amortyzatory mają przeważnie od 50 do 65 milimetrów skoku (w przypadku rowerów górskich liczby te wynoszą od 80 do 100 milimetrów). Niektórzy producenci oferują również modele ze sztywnymi widelcami, ale są to rozwiązania występujące stosunkowo rzadko. Na taki rower możemy zdecydować się, jeżeli nie zamierzamy poruszać się po nierównościach. Ja widać, w kategorii rowerów crossowych panuje pewna dowolność, więc przed dokonaniem zakupu powinniśmy dokładanie zapoznać się ze specyfiką danego modelu. Napęd W przypadku rowerów crossowych stosuje się ten sam napęd co w rowerach trekkingowych, a więc pozwalający na uzyskanie twardszych przełożeń. Standardowo stosowana jest korba z tarczami 48-36-26 . Rower crossowy, czyli kuzyn roweru trekkingowego Jeżeli mielibyśmy przyrównać budowę roweru crossowego to pozostałych, to najbliżej znajduje się rower trekkingowy. Podobieństwo jest tak duże, że w wielu przypadkach ciężko będzie rozróżnić te dwa rodzaje. Niektórzy producenci stosują bardziej agresywną ramę w rowerach crossowych, niż w przypadku modeli trekkingowych. Jakie są pozostałe różnice? Rowery trekkingowe posiadają dodatkowy osprzęt, który wyróżnia je na tle pozostałych. Mowa oczywiście dodatkowych, bocznych bagażnikach oraz oświetleniu. Czy rowery crossowe się sprawdzają? Większość użytkowników jest zadowolonych z podjętego wyboru – modele crossowe stanowią świetne połączenie tego zalet rowerów szosowych oraz górskich, dzięki czemu coraz więcej osób decyduje się na ich zakup. Ciekawe i tanie rowery crossowe oferuje firma Kross, która do wielu lat specjalizuje się w sprzedaży sprawdzonych oraz niezawodnych modeli. Rowery crossowe tej marki dostępne są już od 1300 złotych – zachęcamy do sprawdzenia! Zobacz najnowsze modele crossowe w sklepie PM Bike! Trek DS 3 - 3099 ,- Kross Evado damski - 1199 ,- Kross Evado męski - 2999 ,- Jesteś zainteresowany kupnem roweru crossowego? Sprawdź wszystkie dostępne modele na sezon 2017 w naszym sklepie, przejdź pod ten adres:
Mamy 5 ciekawych tras. Mają różne stopnie trudności czy długości, dzięki temu każdy znajdzie coś dla siebie. Wspólnie z Traseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 33 km od Kostrzyna. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Przekonaj się, jakie trasy rowerowe niedaleko Kostrzyna przygotowaliśmy na weekend.
Sklepy rowerowe oferują najróżniejsze typy rowerów. Bardzo łatwo się w tym pogubić, zwłaszcza jeśli nie posiadamy specjalistycznej wiedzy na temat jednośladów. Czym wiecie np. czym rowery crossowe? Nie? W takim razie przeczytajcie poniższy artykuł i sprawdźcie, czy to przypadkiem nie takich dwóch kółek właśnie szukacie. Czym jest rower crossowy? Rowery crossowe cieszą się coraz większym powodzeniem wśród polskich i europejskich rowerzystów. Można powiedzieć, że na „crossy” nastała moda. Na czym polega fenomen tych rowerów? Przede wszystkim na tym, że stanowią doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy szukają jednośladowego środka transportu zarówno do poruszania się po mieście, jak i po drogach polnych oraz leśnych. Jeszcze do niedawna musieliśmy w tej kwestii wybierać między rowerami miejskimi a „góralami”. Dzisiaj, dzięki wszechstronności crossów możemy zapomnieć o tym dylemacie. W turystyce rowerowej rowery crossowe przyjęły się znakomicie. Przemawia za nimi to, że są dużo wygodniejsze od rowerów górskich, elegantsze, lżejsze i posiadają przystępną dla portfela cenę. Jeśli pedałujemy codziennie do pracy, ale cenimy też aktywność na świeżym powietrzu i na weekend urządzamy przejażdżki po okolicznych wsiach, lasach czy parkach, nie znajdziemy dla siebie lepszej opcji. Wygląd Rowery crossowe z wyglądu przypominają rowery trekkingowe. Różni je od siebie to, że te pierwsze nie posiadają dodatkowego osprzętu, takiego jak np. błotniki, lampki czy nóżki. Crossy posiadają zazwyczaj koła o rozmiarze 28″ i wąskie opony z delikatnym bieżnikiem. Kierownica jest prosta albo gięta, możemy wybrać sobie, która będzie lepsza i wygodniejsza dla naszych potrzeb. Rower prowadzimy w pozycji wyprostowanej, niepochylonej. Nie obciążamy w ten sposób kręgosłupa i nie nadwyrężamy go w trakcie dłuższej jazdy, zwłaszcza po nierównym terenie. Przedramiona i nadgarstki także ułożone są w wygodny i bezpieczny dla naszego zdrowia sposób. Pamiętajmy, aby przed dokonaniem zakupu w sklepie dokładanie zapoznać się ze specyfiką danego modelu. Nie chcemy przecież żałować później swojej decyzji i reklamować sprzęt. Cena Jak w przypadku innych typów rowerów, rozstrzał cenowy jest dość spory. Znajdziemy sprzęt warty nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jednak już za 2 – 2,5 tys. złotych można kupić bardzo dobry model roweru crossowego. Nie mylić z rowerem trekkingowym Trekkingi to również rowery turystyczne, ale zdecydowanie bardziej sprofilowane pod konsumentów, którzy lubią trudne, wymagające trasy, np. po mniejszych górach. Są cięższe od crossów, tak, jak wspomnieliśmy wcześniej, mają więcej elementów wyposażenia oraz przeznaczone są na długie, dłuuugie, dłuuuugie trasy. Jeśli jazda rowerem to dla was rekreacja, a nie mocno aktywizujące organizm przedsięwzięcie, to zamiast trekkingu lepiej wybierzcie właśnie rower crossowy. Co ważne cały dodatkowy osprzęt występuje w trekkingach, taki jak błotniki, możemy zamontować bez problemu w crossie i nie wypłynie to znacząco na jego wagę. Prawda, że genialna sprawa?
To idealny rower na długie trasy! • Cube Touring Lady – to odpowiednik opisanego wyżej modelu w wersji roweru damskiego. Różnica leży w ramie – wersja Lady została wyposażona w poprowadzoną nisko górną rurę, co ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru – także w codziennych ubraniach.
Początkujący rowerzysta często nie wie, w jaki sprzęt sportowy powinien inwestować. Osoba, która pragnie roweru wygodnego, uniwersalnego, często z zainteresowaniem przygląda się takiemu modelowi jak rower crossowy. Ma on nieco węższe opony niż tradycyjny rower górski, jego konstrukcja jest też lżejsza, a co za tym idzie bardziej funkcjonalna. Można się nim posługiwać zarówno w przypadku miejskich tras, jak i bardziej wymagających. Swobodne przemieszczanie się po mieście rowerem crossowym Wiele osób szuka roweru nie tylko do niedzielnych przejażdżek, ale także do codziennych podróży, między innymi do tras, jakie pokonuje się, żeby dotrzeć do pracy czy szkoły. Rower crossowy jest tak zbudowany, że nie brakuje w nim stabilności, solidności, można się nim przemieszczać zarówno po asfalcie, prostej drodze, jak i po leśnych ścieżkach. Wyróżniają się: mają ramy aluminiowe,dobrą konstrukcją, nie obciążają kręgosłupa podczas jazdy,wieloma wersjami, damską i męską,wyglądem. Jak dopasować rower crossowy do swoich wymagań i możliwości? Warto postawić zwłaszcza na taki rower crossowy, który ma dobry akumulator, czyli element chroniący odpowiednio dobrze przed wybojami na drodze. Zapewni to komfortową jazdę niezależnie od jakości trasy i częstotliwości występowania przeszkód na drodze. Trzeba zatroszczyć też o to, żeby taki sprzęt sportowy miał dobrej jakości hamulce, najlepsze mogą okazać się tarczowe hydrauliczne. Od ich obecności zależy, czy będzie można się bezpiecznie poruszać po drodze. Regulacje dają możliwość wygodnego używania sprzętu, są istotne zarówno dla amatorów, jak i zawodowców, pozwalają lepiej dopasować się do danej aktywności, bez zmartwień o swoje zdrowie podczas prowadzenia roweru. Sprzęt powinien być też dostatecznie lekki, wówczas nie sprawia problemów. Post navigation
Mamy 5 ciekawych propozycji. Są zróżnicowane pod względem trudności czy długości, dzięki temu każdy znajdzie coś dla siebie. Wspólnie z Traseo proponujemy Wam 5 tras na wyprawę rowerową w odległości do 34 km od Kołobrzegu. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Zobacz, jakie trasy rowerowe w pobliżu Kołobrzegu warto wybrać w weekend.
Bezpieczeństwo na rowerze Nie zawsze mamy możliwość poruszania się po bezkolizyjnych ścieżkach rowerowych. Niekiedy musimy wyjeżdżać na jezdnię, czy przejechać przez chodnik gdzie spaceruje wiele pieszych. W każdej z tych sytuacji jesteśmy odpowiedzialni… Wyrusz na rower we Wrocławiu Czerwiec rozpieszcza nas słońcem i piękną pogodą, z której aż żal nie skorzystać. Wychodząc na rower we Wrocławiu, mamy możliwość skorzystania z aż 1100 km tras rowerowych. Rowerzyści mogą skorzystać… Rowery elektryczne na szerokich oponach – komu i na jakie trasy najbardziej warto je polecić? Rower to w dzisiejszych czasach dla coraz większej grupy ludzi podstawowy środek komunikacji. Oczywiście ciągle jeszcze nam pod tym względem daleko do krajów Europy Zachodniej, ale obecnie obserwujemy wzrost zainteresowania… Rower elektryczny w mieście i w terenie – praktyczne hybrydy Szukasz nowego roweru na nadchodzący sezon i zastanawiasz się, jaki model będzie najlepiej spełniał Twoje potrzeby? Wybór jest ogromny, a różnice pomiędzy rowerami górskimi, miejskimi, trekkingowymi, crossowymi czy szosowymi naprawdę… Zrób sobie samodzielenie rower elektryczny! Decydując się na rower elektryczny wcale nie musisz ograniczać się do oferowanej przez producentów ograniczonej gamy modeli, które niekoniecznie spełnią twoje potrzeby i oczekiwania. Przecież każdy człowiek będzie wykorzystywał rower… Poradnik rowerzysty kupującego w sieci Wpisując w wyszukiwarkę internetową nazwę sprzętu, który planujemy zakupić otrzymujemy setki wyników ze sklepami internetowymi oferującymi nam szukany produkt. Jak w takiej sytuacji wybrać właściwy sklep? Jak uniknąć ewentualnych problemów… Rower hybrydowy czy tradycyjny „góral” – co wybrać? Jazda na rowerze daje przyjemność. To także świetny środek transportu, którym można dojechać do pracy, przez co oddaje się swoistą przysługę środowisku. Ale to także aktywność fizyczna i sposób spędzania… Rower crossowy na każdą wyprawę Popularne „crossówki” to najlepsza hybryda na rynku. Przez lata, wybierając rower na każdą nawierzchnię, kupowaliśmy MTB. Nie robiliśmy tego jednak z powodu zalet górali, a raczej przez najmniejszą… Ubezpieczenie roweru Tak jak kierowcy samochodów oraz motocykliści, rowerzyści są równoprawnymi uczestnikami ruchu drogowego, a jednocześnie są narażeni na jeszcze większe niebezpieczeństwo w razie wypadku. Mimo tego nie istnieją w naszym prawie… Wygodne i komfortowe rowery miejskie Osoby marzące o zakupie roweru stoją przed trudnym zadaniem. Jeśli to ma być nowoczesny sprzęt najwyższej jakości, a zarazem lekki i szybki trzeba wziąć pod uwagę nowinki na rynku rowerowym.…
Mamy 5 ciekawych propozycji. Mogą mieć różne stopnie trudności czy dystansu, dlatego każdy znajdzie coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wycieczkę rowerową w odległości do 33 km od Zbąszynia. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Zobacz, jakie trasy rowerowe w pobliżu Zbąszynia przygotowaliśmy na weekend.
Rower crossowy to jeden z najbardziej popularnych typów rowerów, który jest idealny do jazdy po trudnym terenie. Jest to rower wyposażony w sztywną ramę, duże koła i odpowiednie przełożenia, które umożliwiają pokonywanie trudnych podjazdów i zjazdów. Rower crossowy jest idealny dla osób, które lubią eksplorować tereny górskie i szukają wyzwań. Jego lekka rama i duże
Mogą mieć różne stopnie trudności czy długości, dzięki temu każdy znajdzie coś dla siebie. Razem z Taseo proponujemy Wam 5 tras na wyprawę rowerową w odległości do 69 km od Tarnobrzega. Co tydzień wybieramy inny zestaw. Zobacz, jakie trasy rowerowe w pobliżu Tarnobrzega proponujemy na weekend.
. n5g3uvcex0.pages.dev/572n5g3uvcex0.pages.dev/708n5g3uvcex0.pages.dev/998n5g3uvcex0.pages.dev/494n5g3uvcex0.pages.dev/702n5g3uvcex0.pages.dev/373n5g3uvcex0.pages.dev/851n5g3uvcex0.pages.dev/897n5g3uvcex0.pages.dev/766n5g3uvcex0.pages.dev/736n5g3uvcex0.pages.dev/474n5g3uvcex0.pages.dev/36n5g3uvcex0.pages.dev/965n5g3uvcex0.pages.dev/882n5g3uvcex0.pages.dev/513
rower crossowy na jakie trasy
